חישוב מערכת שערים מברזל יצוק – חישוב חתך חסימה

באופן כללי, התכנון של מערכות השער פועל לפי שלושה עקרונות:

1. מזיגה מהירה: להפחתת ירידת טמפרטורה, מיתון וחמצון;

2. מזיגה נקייה: הימנע מהיווצרות סיגים וזיהומים, ומגן על הסיגים בברזל המותך מהחלל;

3. מזיגה כלכלית: למקסם את תפוקת התהליך.

1. המיקום של קטע החנק

1. כאשר מתכננים את מערכת המזיגה, הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון הוא המיקום של קטע חוסם הזרימה, מכיוון שהוא קובע את מהירות המילוי. באופן כללי, ישנם שני מקומות מסורתיים לארגון קטעי חנק.

2. האחד הוא לסדר אותו בין הרץ הצידי לרץ הפנימי. המספר עשוי להתאים למספר של הרץ הפנימי. זה נקרא גם שפיכת לחץ. מכיוון שהחתך המינימלי קרוב ליציקה, המהירות הליניארית של הברזל המותך גבוהה מאוד כאשר הוא נכנס לחלל.

3.השני מונח בין ה-sprue ל-Renner לרוחב, עם רק קטע אחד חוסם זרימה, הנקרא גם מזיגה ללא לחץ.

4. ייצור ברזל יצוק מודרני הוא בלתי נפרד מטכנולוגיית הסינון. על מנת ליישם טוב יותר מסננים קרמיים מוקצפים, יש להשתמש במפרצת כחלק חוסם זרימה בתכנון התהליך.

גורמים שיש לקחת בחשבון

1. זמן יציקה, זה אחד מתפקידי מערכת המזיגה, וישנם אלגוריתמים שונים. כיום משתמשים בעיקר בתוכנת סימולציה לחישובה. אז האם יש דרך מהירה יותר לחשב ביד? תשובה: כן, וזה פשוט.

T sec =√(W.lb)

ביניהם: t הוא זמן המזיגה, היחידה היא שניות, W הוא משקל המזיגה, היחידה היא פאונד. שמור על זה פשוט.

2. מקדם חיכוך. הברזל המותך יתחכך בקיר התבנית במהלך היציקה. חיכוך יתרחש גם בין הברזל המותך ויהיה איבוד אנרגיה, ולכן יש לשקול זאת.

באופן כללי, עבור לוחות דקים, מקדם החיכוך § צריך להיות קטן כמו 0.2; עבור חלקים עבים ומרובעים, מקדם החיכוך צריך להיות גדול כמו 0.8.

3. כמובן, אתה יכול גם לדייק יותר. ניתן להשתמש בטבלה למטה כדי למצוא אותו.