一、חמישה פרטים חשובים שמתעלמים מהם בקלות ביציקת קצף שאבדה
1. גובה ראש לחץ;
1) על מנת להבטיח את החלק הגבוה והרחוק ביותר של היציקה, ולקבל יציקה עם קווי מתאר ברורים ומבנה שלם, הגובה מהנקודה הגבוהה ביותר של היציקה למשטח הנוזלי של כוס המזיגה צריך לעמוד: hM≥Ltanα
איפה: hM - גובה ראש לחץ שיורי מינימלי (מ"מ)
L - זרימת המתכת המותכת, המרחק האופקי של קו המרכז של הרץ הישר בנקודה הרחוקה ביותר של היציקה (מ"מ)
α--יציקת לחץ (°)
גובה ראש לחץ מספיק, כאשר המתכת המותכת בחלל עולה, יש מספיק לחץ כדי להבטיח את מהירות המילוי של המתכת המותכת.
2) תבנית הקצף מתאדה במהלך תהליך המזיגה, ויוצרת כמות גדולה של גז. מצד אחד, הגז נשאב על ידי הלחץ השלילי, ושנית, הוא נסחט החוצה מהחלל על ידי המתכת המותכת העולה בלחץ מספיק.
3) פגמים כגון סגירה קרה, נקבוביות ומשקע פחמן הנוצרים בחלק העליון של היציקה נגרמים בדרך כלל מגובה ראש לחץ לא מספיק בתנאים של אזור יציקה מתאים, טמפרטורת יציקה ושיטת יציקה.
2. לחץ שלילי;
1) על הצינור הראשי מותקנים מדי לחץ שלילי נפוצים, שיכולים לקבוע רק בעקיפין את הלחץ השלילי בקופסה, אך אינם יכולים לייצג את ערך הלחץ השלילי בפועל בתיבה.
2) בשל הבדלים במבנה היציקה, בחלק מהיציקות יש מעברים צרים בחלל הפנימי. במהלך תהליך היציקה, עקב הפגת לחץ או לחץ שלילי לא מספק, הלחץ השלילי בחלק זה יהיה נמוך, וכתוצאה מכך חוזק עובש חול לא מספיק, עיוות וקרע של היציקה, ופגמים כגון חול עטוף ברזל, התפשטות קופסה, והתמוטטות הקופסה. אזורים אלה הם אזורים עיוורים בלחץ שלילי.
3) במהלך המזיגה, עקב פעולה לא תקינה, סרט הפלסטיק האוטם את פני הקופסה נשרף על פני שטח גדול, ונוצר כמות גדולה של הקלת לחץ עקב איטום לקוי, וכתוצאה מכך חוסר חמור בלחץ שלילי בקופסה, ואפילו ריסוס לאחור במהלך יציקה, וכתוצאה מכך סגירה קרה, יציקה לא מספקת ופגמי פחמן ביציקה. לקופסה אחת יש מסננות מרובות, ובשקית אחת יש מספר קופסאות למזיגה, וזה ברור מאוד.
אמצעים ספציפיים:
א. התקן צינור לחץ שלילי זמני; מילוי מראש חול שרף; להחליף את ליבת החול.
ב. מספיק עובי כיסוי החול; טיפול מקדים מתבצע סביב כוס המזיגה, כגון בד אסבסט, חול שרף וכו'; הלחץ השלילי של ארגז החול שנשפך קודם מופחת או סגור; משאבת ואקום המתנה השנייה מופעלת.
3. מניעת זיהומים;
בתהליך היציקה טובלים בחלל זיהומים כמו סיגים, חלקיקי חול, אבקת אפר ועוד מחוץ לחלל עם זרימת הברזל המותך, וביציקה יופיעו פגמים כמו חורי חול וחורי סיגים.
1) העמידות, החוזק והצפיפות של החומר העמיד של מצקת הברזל המותך אינם גבוהים. בתהליך היציקה הוא נכלה ונמס עם הברזל המותך בטמפרטורה גבוהה, והסיגים נוצרים וצפים למעלה; אגרגטים גרגירים רופפים נופלים או נשטפים על ידי הברזל המותך.
2) הסיגים התלויים על המצקת הישנה אינם מנוקים; הצפיפות והעמידות של החומר לתיקון הבטנה אינן גבוהות, וההדבקה עם הבטנה המקורית אינה חזקה.
3) מסיר הסיגים וחומר צבירת הסיגים אינם יעילים, וישנן זיהומים מפוזרים ומופרדים על פני הברזל המותך.
4) כאשר יוצקים את מצקת הברווז, כותנת הסיגים תלויה באוויר ומאבדת את תפקיד הסיגים שלה.
5) חוסר יישור במהלך יציקה, ברזל מותך פוגע במשטח החול, וחול ניתז לתוך כוס המזיגה.
6) זיהומים כגון אבק, חול ולכלוך קיימים בחומר החיסון.
אמצעים ספציפיים:
א. ארוז עם יציקות עמידות לטמפרטורות גבוהות והשתמש בחומרי תיקון מיוחדים לתיקון מקומי.
ב. שימוש יעיל להסרת סיגים וסוכן צבירת סיגים.
ג. כוס המזיגה נמצאת יותר מ-50 מ"מ מעל פני החול, וכוסות המזיגה הסמוכות למזיגה מכוסות בכיסויי הגנה. למזיגים לא מיומנים משתמשים בבד אסבסט סביב כוס המזיגה כדי להגן עליו.
ד. לחנך ולהכשיר מפעילים על מיומנויות ואוריינות.
ה.מניחים מסנן, נותנים עדיפות לשפיכת תחתית, ולמערכת היציקה פונקציית סגירת סיגים.
ו. חומר החיסון נרכש במקום ייעודי ומאוחסן כראוי.
4. טמפרטורת יציקה;
על פי מאפייני המתכת המותכת והמאפיינים המבניים של היציקה, טמפרטורת היציקה המינימלית נקבעת כדי להבטיח שמבנה היציקה מושלם, הקצוות והפינות ברורים ואין פגם בקיר הדק.
כששקית של ברזל מותך נמזגת למספר קופסאות ולמספר חתיכות בקופסה אחת, השפעת קירור הברזל המותך בשלב מאוחר יותר חשובה ביותר.
1) השתמש בשקית בידוד, בדרך כלל הוסף שכבת בידוד בין מעטפת הפלדה לשכבת העקשן;
2) לכסות את פני השטח של שקית הברזל המותך בחומר בידוד, סיגים וחומר כיסוי מרוכב בידוד;
3) ניתן להעלות את הגבול העליון של טמפרטורת היציקה בצורה מתאימה מבלי להשפיע על החומר, עמידות שכבת ציפוי התבנית מתקיימת, ולא נוצרים פגמי יציקה אחרים. לדוגמה, בית המנוע: טמפרטורת התנור היא 1630-1650 ℃, וטמפרטורת היציקה היא 1470-1580 ℃;
4) כאשר נותרת כמות קטנה של ברזל מותך בקצה והטמפרטורה נמוכה, יש להחזירו לטיפול בכבשן, או להמשיך לטפוח ולמזוג;
5) יוצקים מספר חתיכות בסדרה;
6) שנה להקשה מרובה של שקיות קטנות;
7) לקצר את זמן תהליך המזיגה, כוס המזיגה מסודרת באופן עקבי, עובד המזיגה ועובד העגורן מיומנים ובעלי שיתוף פעולה מיטבי.
5. סביבה מזיגה.
בתהליך ייצור היציקה קיימת אמירה ש"30% דוגמנות ו-70% יציקה", מה שמראה את חשיבות היציקה בייצור היציקה.
כישורי התפעול של עובד המזיגה קריטיים מאוד, אך לא ייתכן שכולם יהפכו ל"מוכרי נפט". יצירת סביבת מזיגה טובה היא בדרך כלל קלה לביצוע.
1) הגובה האנכי של פי המצקת מהמישור העליון של כוס המזיגה הוא ≤300 מ"מ, והמרחק האופקי בין פתח המצקת לקו המרכז של כוס המזיגה הוא ≤300 מ"מ;
2) השתמשו במצקת ברווז, ופי המצקת לא צריך להיות ארוך מדי. [הפחת את המהירות ההתחלתית של הברזל המותך היוצא מפרבולת פה המצקת וקצר את המרחק האופקי;
3) בעת תכנון התהליך והאריזה, יש להניח את כוס המזיגה קרוב ככל האפשר לצד היציקה של ארגז החול, עם מקסימום שתי שורות;
4) כוס מזיגה מסוג קופסה או כוס זרימה חוזרת של משפך נוסף;
5) מכונת מזיגה אוטומטית. המצקת צמודה לארגז החול, ופתח המצקת צמוד לכוס המזיגה בכיוונים אופקיים ואנכיים, כך שקל למצוא את המיקום הנכון. התאמת העגלה וההרמה של העגורן העילי משמשים באמצע, והמצקת יציבה יחסית, ולא קל לשבור את הזרימה או את התופעה של גדול וקטן;
6) מצקת הקומקום לא יכולה להיות קרובה לארגז החול; עובד המזיגה רחוק ולא קל למצוא את המיקום הנכון. ארגז החול ממוקם במספר שורות. כאשר יוצקים את התבנית האמצעית, פתח המצקת גבוה מדי מכוס המזיגה, והמרחק האופקי רחוק, שקשה לשלוט בו.
二、עיצוב וניתוח תהליך גוף שסתום ברזל גמיש
1. מאפיינים ומאפיינים מבניים של יציקות;
1) מאפיינים: גוף שסתום, חומר QT450-10, משקל יחידה 50 ק"ג, גודל מתאר 320×650×60 מ"מ;
2) מאפיינים מבניים: קיר עבה 60 מ"מ, קיר דק 10 מ"מ, חלל פנימי הוא נתיב אוויר מעגלי;
3) דרישות מיוחדות: אין פגמים דליפת אוויר על הקיר מסביב לדרכי הנשימה, ללא פגמים כגון חורי חול, נקבוביות, התכווצות וכו' על משטחים מעובדים אחרים.
2. השוואה וניתוח של שתי ערכות עיצוב מערכות שער;
תוכנית 1,
1) מניחים אנכית, שני חלקים בתבנית אחת, שתי שכבות של הזרקת צד, החלק התחתון ממולא בעיקר, והחלק העליון הוא בעיקר פיצוי הצטמקות;
2) נתיב הנשימה הוא ליבת חול מצופה, מצופה בצבע על בסיס מים קצף אבוד, ועובי הציפוי הוא 1 מ"מ;
3) צוואר הגבה קצר, שטוח ודק, בגודל של 12 עובי × 50 רוחב. מיקום: רחוק מהנקודה החמה אך קרוב לנקודה החמה;
4) גודל הגבהה: גובה 70×80×150 מ"מ;
5) טמפרטורת יציקה: 1470 ~ 1510 ℃.
תכנית 2,
1) מניחים בצורה אנכית, שני חלקים ביציקה אחת, שתי שכבות של יציקה צדדית, החלק התחתון ממולא בעיקר, והחלק העליון מפוצה בעיקר בהתכווצות;
2) נתיב הנשימה הוא ליבת חול מצופה, והציפוי על בסיס מים קצף האבוד מיושם מבחוץ, בעובי ציפוי של 1 מ"מ;
3) צוואר העולה עבה וגדול, בעל מידות: עובי 15×רוחב 50. מיקום: ממוקם בצומת החמה הגיאומטרי העליון;
4) גודל הגבהה: 80×80×גובה 160;
5) טמפרטורת מזיגה: 1470 ~ 1510 ℃.
3. תוצאות הבדיקה;
תכנית 1, שיעור גרוטאות פנימי וחיצוני 80%;
ישנם חורי התכווצות של 10% מסביב לשורש צוואר הגבה של חלק מהיציקות;
לאחר סיום היציקות, ברוב היציקות יש חורי התכווצות ופגמי התכווצות בחלק התחתון.
תכנית 2, שיעור גרוטאות פנימי וחיצוני 20%;
בחלק מהיציקות יש חורי התכווצות של 10% מסביב לשורש צוואר העלייה;
לאחר עיבוד היציקה, אין חורי התכווצות ופגמי התכווצות, אך יש כמות קטנה של תכלילי סיגים.
4. ניתוח סימולציה;
באופציה 1, קיים סיכון להתכווצות בשורש ובחלק התחתון של צוואר העולה; תוצאות הסימולציה תואמות את הפגמים בפועל של היציקה.
בתכנית השנייה, קיים סיכון להתכווצות בשורש צוואר הגבה, ותוצאות הסימולציה תואמות את הפגמים בפועל של היציקה.
5. שיפור תהליכים וניתוח תהליכים.
1) שיפור תהליכים:
יש הצטמקות בשורש הגבהה המעידה על כך שכושר החום של הגבה קטן יחסית. על בסיס סכימה 2, הגבהה וצוואר העלייה מוגדלים כראוי.
גודל מקורי: riser 80×80×גובה 160 riser neck 15×50;
לאחר שיפור: riser 80×90×גובה 170 riser neck 20×60;
תוצאות אימות: פגמי התכווצות והתכווצות בוטלו, ושיעורי הגריטה הפנימיים והחיצוניים הם ≤5%.
2) ניתוח תהליך:
מניחים את שני המישורים הגדולים בצד, ויוצקים את שני החלקים בסדרה. אזור ההקרנה האנכי הוא הקטן ביותר, והמישור הגדול נמצא על החזית, דבר המסייע להפחתת פליטת הגז המיידית; ורוב משטחי העיבוד החשובים נמצאים בצד.
יציקת צד דו שכבתית, מערכת יציקה פתוחה. הרץ הצולב העליון מוטה כלפי מעלה, והשטח התחתון התחתון גדול יותר מהרץ הישר, כך שהברזל המותך מוזרק מלמטה תחילה, מה שתורם לעלייה חלקה של הברזל המותך. הקצף מתאדה שכבה אחר שכבה, והחדירה נסגרת במהירות. אוויר וסיגים אינם יכולים להיכנס לחלל, הימנעות מפגמי פחמן ותכלילים של סיגים.
כאשר הברזל המותך עולה לגובה השורש של הגבהה העליונה, רוב הברזל המותך בטמפרטורה גבוהה נכנס תחילה לחלל דרך הגבהה. העלייה מחוממת יתר על המידה ומתקרבת לעלייה חמה, לא לעלייה חמה לחלוטין, מכיוון שהחלל צריך לעלות כמות קטנה של ברזל מותך קר דרך החריץ התחתון, כך שנפח התוספת גדול יותר מזה של התוספת החמה, כך שהוא מתמצק אחרון.
הרץ המחבר את הרץ הישר העליון לעלייה חייב להיות צמוד עם צוואר הגבהה. אם הוא גבוה יותר, החלק התחתון של הגבהה הוא כולו ברזל מותך קר, יעילות פיצוי ההתכווצות של הגבהה מופחתת באופן משמעותי, ויופיעו פגמי פחמן בחלק העליון של היציקה, מה שהוכח בפועל.
עם מערכת יציקה סגורה הברזל המותך עולה לגובה מסוים, והברזל המותך חודר לחלל מפתחי המים העליונים והתחתונים בו זמנית. בשלב זה, הגבהה הופכת לעלייה חמה, ולגובה רץ הצולב המחבר את העלייה יש השפעה מועטה.
למערכת המזיגה הפתוחה אין פונקציית סיגים, ויש להגדיר מסנן בפתחי המים העליונים והתחתונים.
ליבת דרכי הנשימה מוקפת ברזל מותך והסביבה קשה. לכן, הליבה חייבת להיות בעלת חוזק גבוה, עקשנות והתפוררות. נעשה שימוש בליבת חול מצופה, והמשטח מצופה בציפוי קצף שאבד. עובי הציפוי הוא 1 עד 1.5 מ"מ.
נ.ב. דיון על התכווצויות הזנה,
1) צוואר הגבהה נמצא במיקום הצומת החם בפועל, העובי והשטח לא יכולים להיות קטנים מדי [המודלוס לא יכול להיות קטן מדי], והרץ הפנימי המחבר את העלייה שטוח, דק וארוך. הגבהה גדולה.
2) צוואר העלייה רחוק ממיקום הצומת החם בפועל, אך קרוב לצומת החם, שטוח, דק וקצר. הגבהה קטנה.
עובי הדופן של היציקה גדול, ולכן נבחר 1); עובי הדופן של היציקה קטן, ולכן נבחר 2).
תכנית 3 [לא נבדקה]
1) הזרקה מלמעלה, ברזל מותך נכנס לחלל דרך הגבהה, מגבה חמה אמיתית;
2) הרצים של ה-Sprue וה-riser גבוהים מצוואר ה-riser;
3) יתרונות: קל לפצות על הצטמקות וקל למילוי התבנית;
4) חסרונות: מילוי ברזל מותך לא יציב, קל לייצור פגמי פחמן.
三、 שש נושאים שטכנאי ליהוק צריכים לשים לב אליהם
1) להבין היטב את המאפיינים המבניים, הדרישות הטכניות והתכונות המיוחדות של המוצר,
[עובי דופן מינימלי, דרכי אוויר, בטיחות, לחץ גבוה, דליפה, סביבת שימוש]
2) חקור את הבעיות המועדות להתרחש כעת בתהליך היציקה והשימוש של מוצר זה או מוצרים דומים,
[רבים נראים פשוטים, אבל מסתירים משברים]
3) בחר את שיטת הליהוק הטובה ביותר,
[לתהליך הקצף האבוד יש חלקי בטיחות רבים, דליפה, לחץ גבוה וכו', שאינם הפתרון הטוב ביותר]
4) עבור מוצרים חדשים המסופקים בקבוצות, יש צורך להזמין קבוצת מומחים מנוסה להדגים, לסקור ולהדריך,
[אנשים מתחילים להזדקק לעזרה כשהם נולדים]
5) כאשר סוגי מבנה היציקה מורכבים, ניתנים לשינוי והכמות קטנה, הדמיית יציקה מוקדמת נחוצה מאוד,
[הפחת את מספר הבדיקות והיה ממוקד]
6) הרשו לי לשאול: לטכנאי יש את אותם מוצרים ותהליכים בחברות שונות, אבל למה האיכות כל כך שונה?
四、 מקרים טיפוסיים
1) עבור מעטפת מפחית גלגל הברזל רקיע לרכב, שיטת היציקה הטובה ביותר היא לכסות את תבנית הברזל בחול. תפוקת התהליך היא 85%, ושיעור הגריטה המקיף הוא ≤5%. האיכות יציבה ויעילות הייצור גבוהה; תהליך הקצף האבוד הוא כישלון.
[היה אפשרי לבצע סימולציית ליהוק בארצות הברית. בשל קביעת מבנה היציקה והדרישות הטכניות, בנוסף לפיצוי הצטמקות הגבהים ואמצעי ברזל קר מקומיים, מהירות הקירור הכוללת של היציקה היא קריטית מאוד. ]
2) עבור סוגריים שונים של ברזל רקיע של מכוניות, תהליך הקצף האבוד אינו מומלץ. כל ליקוי יציקה בתוך היציקה עלול לגרום לשברים במהלך השימוש. אם יתרחשו 1% מפגמי הפחמן הפנימיים, תביעות וקנסות יוגשו לאחר מכן, מה שיגרמו לכם לאבד את כל המאמצים הקודמים ולפשוט את הרגל. מספר החלקים הקטנים גדול, ולא ניתן לבצע גילוי פגמים ב-100%.
עבור תושבת גל האיזון לרכב, החומר הוא QT800-5, ותהליך הקצף האבוד אינו מומלץ. גם אם ליציקה אין פגמים, הגרפיט גס בגלל מהירות הקירור האיטית של היציקה, וטיפול החום שלאחר מכן חסר אונים.
3) גודל פחית האלומיניום הוא 30 מ"מ בעובי דופן, 500 מ"מ קוטר חיצוני וגובה 1000 מ"מ. מיכל פסולת גרעינית, ללא פגמים בתוך היציקה. יפן ביקשה פעם מסין, הידועה כמעצמת יציקה, לייצר אותה במחיר גבוה פי 10 ממחיר השוק. לאחר שקבוצת רשות הליהוק הארצית בדקה זאת, המסקנה הייתה "לא יכול לעשות את זה".
[כל ההיתוך והמזיגה חייבים להיות בסביבת ואקום כדי להבטיח איכות]
4) חברה ביתית גדולה ליציקת קצף אבודה הוציאה הרבה כסף על ייצור קצף אבוד של חלקי ברזל רקיע. היא ביקשה הדרכה מקבוצת רשות הליהוק הלאומית, אך נכשלה. עכשיו זה השתנה לייצור חול חימר וקווי לחץ סטטי.
5) חיזוק האומים הם פשוטים מאוד ואינם דורשים שחרור לעולם. בעבר, רק יפן יכלה לייצר אותם בעולם. חלקם נראים פשוטים, אבל הם למעשה מאוד מסובכים.
6) עבור ברזל יצוק אפור, בית מנוע, מיטה, שולחן עבודה, בית תיבת הילוכים, בית מצמד וחלקי תיבה אחרים, תהליך הקצף האבוד הוא התהליך הטוב ביותר.
7) קצף אבוד נשרף תחילה ולאחר מכן יוצקים, וכן יציקת מעטפת ריקה המביאה אור לייצור יציקות נירוסטה ופלדה דופלקס עם דרישות מיוחדות לחלקי בטיחות, דליפה, עמידות בלחץ גבוה וכו'.
זמן פרסום: יולי-08-2024